12月20日下午，正值第二轮强寒潮席卷浙江之际，温州港引航站二名高级引航员会同宁波引航站一名正高级引航员引领装载14.5万立方米液化天然气的大型LNG船舶“阿尔戴扬”轮（船长288.2米、宽43.4米、吃水11.4米，载重吨81929、净吨30633）顺利靠泊浙能温州液化气有限公司LNG码头。

　　     12月20日、21日，受寒潮影响，温州市气象台发布海上大风和低温雨雪冰冻灾害预警，预报温州沿海将产生偏北风8级阵风9-10级、引航员登离轮点浪高2~3米的极端恶劣天气，温州海事在19日晚发布了大风黄色预警。然而，就在此时， 温州i当地大型液化气公司出现可供外输气量严重不足的问题，如未能在21日之前有船舶靠泊，该公司将中断为浙江LNG管网供气，严重影响温州居民的生活。据悉，满载液化天然气大型LNG“阿尔戴扬”轮预计20日凌晨6点到达温州引航登离轮点，根据气象预报和通航要求，温州港引航站原计划安排该轮22日下午靠泊，如按计划实施引航，就难以保障接下来几天温州地区LNG正常供给。提前靠泊，这对于引航员而言需要承担巨大的安全风险和心理压力，LNG船舶造价高昂，所承载货物更是极具危险性，是全世界公认的危险级别最高的船舶，对引航员的操作要求极高，不能有任何差错。（正常情况下，LNG船舶靠泊要求的作业条件是风力6级以下，浪高不超过1米，缓流时段进行靠泊）。

　　考虑到现实情况和民生保障需要，秉承着“宁可苦自己，造福千万家”的服务理念，温州港引航站经上级同意，决定迎难而上，积极响应浙能温州液化天然气公司要求。引航站组织技术骨干力量会同温州海事局、温州交通局、温州气象局、温州港口服务有限公司等相关单位，根据气象专线预报共同研究制定了“阿尔戴扬”船舶特殊条件下的20日下午引航进港方案和应急预案。并向宁波引航站寻求技术支持，特邀宁波引航站具有丰富LNG船靠离泊经验的正高级引航员沈勇赶赴温州。20日1130时，三名引航员乘引航拖轮从状元岙出发，1320在应急登轮点顺利登轮，经过2小时25分钟的不懈努力，在温州海事的全力护航和港口服务公司5艘拖轮的协助下，该轮终于在1545时安全平稳靠泊LNG码头。

　　LNG船舶对温州来讲是一个新生的事物，温州港引航站将持续推进LNG船舶引航的研究，积极向兄弟单位学习宝贵经验，全力以赴保障温州LNG船舶的进出港安全，为涉能源物质的船舶提供优质引航服务。（杨佳为）